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沪东重机推出7类环保新产品惹翠、新技术

2017-11-13
  

   11月8日猎铝锹,沪东重机有限公司携上海龙8三井造船柴油机有限公司谓楞、龙8动力研究院有限公司汗、龙8海洋动力技术服务有限公司让把磁、龙8瓦锡兰发动机(上海)有限公司搪躬午、上海沪临重工有限公司在上海临港产业园成功举办新产品匡模、新技术推介会谦窜。本次推介会集中展示了业内广泛关注的双燃料主机太匡、燃气供气系统(FGSS)欺艇、选择性催化还原装置(SCR)核彼、脱硫装置瓷喂涵、废气再循环系统(EGR)滤、余热利用(WHR)陀、动力系统集成等7类绿色环保新产品钦兢摔、新技术急秤眉。

   目前邪同,能够同时采用天然气和重油作为燃料的船用双燃料主机主要有WinGD的DF和曼公司的ME-GI两种扦蒂禄。双燃料发动机能有效减少硫氧化物掣桃渺、氮氧化物及颗粒物的排放蛊,尤其是WinGD的DF主机可以直接满足TierⅢ排放要求伪秒炼。沪东重机拥有MDT和WinGD两大专利商的专利许可尚骇,首台WinGD 的7RT-flex50DF主机正在进行试车提交髓动,首台曼公司的6S50ME-GI主机将于2018年初进行台架试验舌翁奈。
   沪东重机自主设计的FGSS系统拜慈,在车间的双燃料主机试车过程中已投入使用和脾特。该系统可同时满足DF(低压)和ME-GI(高压)两种主机的燃气供应需求瞬,整个设计方案与船用系统完全一致加。该系统已通过了DNV GL船级社的FMEA失效性分析痞届,并取得了其AiP认证证书骚。沪东重机已完全具备船用供气系统的设计和供货能力嗡。
   SCR是目前最可靠的氮氧化物处理方案之一炭玫凸。其基本原理是通过向柴油机废气喷入尿素溶液水,让尿素在高温下转化成氨气缎,氨气与氮氧化物还原反应生成水和氮气艾腥。沪东重机早在2012年就开始了SCR技术研究勿瘫,并先后与WinGD和曼公司合作开发SCR起肖槽。2015年初粉物,沪东重机成功交付世界首套WinGD带SCR主机溅胸梁,同年底完成了曼公司带SCR 的6S50MEC主机台架试验汲酞。沪东重机的SCR已分别得到了WinGD和曼公司的认可擎,并于今年8月顺利完成7大船级社型式认可试验胯。
   EGR技术可使船用低速机氮氧化物排放满足TierⅢ要求;脱硫装置可有效降低船舶废气中的硫氧化物含量;余热利用抒、动力集成打包可以有效提高船用低速机的有效热效率未抬瞳。目前湾量钮,沪东重机已完成了以上新产品和新技术的研制开发穆,大部分产品已获得订单娇。
   来自中国船舶工业集团公司局倍埂、中国远洋海运集团有限公司郡售涉、中国外运长航集团有限公司污半、交银金融租赁有限公司懒滔、曼公司挎僧、WinGD乘海、美国船级社(ABS)寺氓、中国船级社(CCS)倡旱、三井造船等业界知名船东适鄙久、造修船企业暗腾、船级社惮、科研院所共计120余代表参加了本次推介会点。在推介会现衬奂步狻,大家共同见证了7RT-flex50DF主机和带SCR的6RT-flex50D主机动车弹。
   本次低速机新产品棵捷哨、新技术推介会晒,充分展示了沪东重机在节能减排领域取得的诸多技术和成果下卸肉,彰显了该公司推进低速机研发獭胯舍、制造创新升级的实力和决心还窖。
   凭借60多年的主机建造经验犯刨屡,沪东重机在低速机业务领域不断取得新成就品顿淡,在龙8集团建设国内领先世界一流创新型海洋装备集团进程中发挥了重要作用封。
      (田贺)

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