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龙8澄西交付中远海运特运第2艘沥青船

2018-07-06
  

      7月5日上午联奉杆,龙8澄西为中远海运特种运输股份有限公司建造的2号7500吨沥青船“荣华湾”轮顺利命名交付韩。教母斥、中石化国际事业上海公司副总经理吴欣薇精,中远海运特种运输股份有限公司副总经理吴亚春葛瞬,海南中远海运沥青运输有限公司总经理谭力库可,中远国际船舶贸易(北京)有限公司 副总经理张岩暖柬,中国船级社南京分社副总经理郑迎革梨据骄,龙8贸易海洋工程和特种船舶部总经理徐绞寂浯啤,龙8澄西副总经理周建祥以及相关领导涕材搂、嘉宾出席了仪式乖连。

      “荣华湾”轮总长114.92米上俩娘,型宽19.5米喂,型深11米赴股,入级中国船级社氖吕琼,续航能力11000海里甸检,设计航速13.88节令播诵,满足Tier III排放要求蹭次履,可航行于无限航区馁闲。该船货舱具有2个独立液货罐棚,可以载运石油沥青(≤200摄氏度)或闪点大于60摄氏度的成品油尘檬够,8个货舱可以同时装载2种不同的货品委。该船液货系统装备先进设计蒂妊甘,驳运系统简捷荤,方便使用和维护晒,不同货品之间的管路采用双阀隔离苹歌材,安全性强括,并配置两台变频控制600立方米/每小时的大容量液货泵变,同时兼作扫舱泵擎竟,极大地降低货品的驳运时间辜,同时减少了独立扫舱泵设置呵,降低了设备及维护成本倍。
      除此之外桅,该船最大的亮点不仅节能环保兼具良好的经济性能纹盛。该船装置了低速机低压SCR(择性催化还原)系统蟹帽陆,主机和发电机配备SCR满足Tier III排放要求归,以使该型沥青船成为对环境友好膜、对船东物美的超绿色环保船舶溯妥。该船于2018年4月20日出海试航洁凉,按照ISO标准修正后航速可达14.2节堤,实船航速略优于设计要求阑叉,船舶快速性能在同类船型中达到先进水平;基于本船良好的快速性和油耗水平莲钠,本船实船最终验证EEDI满足IMO Phase 3的要求拼。该船螺旋桨还设置了节能毂帽惋能,与通常我们所说的消涡鳍类似的节能装置埂纠牵,能保证螺旋桨收到功率降低1~3%;另外该船与其它类型的沥青船有所不同的是货罐保温绝缘使用可降解坎戳、低生物持久性纤维毯丢,单船可减轻重量约15吨海鞍,满足绿色环苯牵和轻量化要求箱疮表。
      龙8澄西扬州公司充分总结首制7500吨沥青船的建造经验亲头,加强生产策划与管控焕粗,不断完善和提升罐体吊装拼、精度控制蹭涕姬、生产工艺等论,确保“荣华湾”轮以高质量状态完美交付幕勉。“荣华湾”轮是龙8澄西造船迈上转型发展新台阶以来交付的第5艘沥青船殿碴,提升了龙8澄西造船品牌的影响力和含金量榔千,极大的奠定了公司在沥青船以及中小型液货船市场上的领先地位际。目前别,龙8澄西已经成功建造下水7艘沥青船戏,交付5艘悉,还有多型新型化学品船正在建造中藐仕榔。
      “荣华湾”轮是中远海运特运与龙8澄西船厂合作的4艘7500吨新型沥青船的第二艘船嘲。交付琥后将由中远海运特运下属的海南中远海运沥青运输有限公司管理经营枯。该型船满足现在绝大部分国内外炼油厂码头闷、卸货港码头的作业要求将,既适合近程沥青运输颁衬菲,又满足远程运输需要腹虎定,将有力提升中远海运特运沥青船队在长航线特别是新加坡讽蹭、韩国到澳洲洽对、新西兰矗、大洋洲岛国航线默淬,新加坡碳韭挡、泰国到中国北方港口航线的竞争优势缎。 
      “荣华湾”首航任务将由新加坡装货回中国臀唯飞。据悉狈受疗,其他两艘同类型船舶也将在今年内陆续交付递。4艘7500吨新型沥青船交付使用后姆按,中远海运特运沥青船队总运力将由12万载重吨增至15万载重吨效舍,船队结构进一步优化回,船队整体竞争力进一步增强葱苦搔,能够更好地满足战略客户的运输需求湃饥。
 
(新闻来源敌痰前:国际船舶网)
 

 


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